|
 С давних времен люди стали задумываться над тем, каким образом можно улучшить образ жизни, как облегчить те или иные механические процессы.
И нужно признать, лучшие умы достигли в этом немалого успеха. Телефон, лампочка, провода для передачи электроэнергии- все это, бесспорно, создало человечеству более комфортное существование. Особым успехом пользовался вопрос того, как же все-таки можно передвигаться на большие дистанции, не прибегая к помощи лошадей, велосипеда или своих двух.
Еще сам Леонардо да Винчи пытался создать некую «машину» для преодоления немалых дистанций. Увы, люди его поколения, не приняли всерьёз идею одного ил величайших умов человечества, и его чертежи были забыты и долгое время пылились без внимания. Далее, только в восемнадцатом веке изобретатель- француз Кюньо снова прибег к этой мысли, и изобрел что-то на подобии телеги. Автомобиль, каким мы знаем его сейчас, был изобретен в самом начале двадцатого века известнейшим Фердинандом Порше. Но, естественно, у того автомобиля не было и половины той мощности, к которой мы привыкли. Именно поэтому, всегда очень остро стоял вопрос, как же все-таки можно повысить этот показатель.
А ведь еще в 1885 году инженер с Германии, широко известный Готтлиб Даймлер нашел решение этой «проблемы», установив на машину нагнетатель воздуха. Данное устройство помогает увеличить объем поступающего воздуха в непосредственно цилиндры автомобиля. Проще говоря, при помощи этого компрессора можно сжать газ и под большим давлением, очень быстро подать его в нужное место. Почему это удобно? Все очень просто, ведь такой механизм поможет вам неплохо сэкономить на бензине, то бишь топливе.
Но, как и у других изобретений подобного рода, у нагнетателя есть свои минусы. Например, именно из-за него, во время сгорания ТВС, выделяется чрезмерно большое количество тепла, что приводит к выводу из строя многих запчастей, проще – их сгоранию (например, поршни и клапаны).
И это еще не самая серьёзная проблема, ведь из-за большого давления легко может поломаться двигатель, ну, или, по крайней мере, он проработает намного меньше, чем должен был. Конечно, можно использовать очень дорогой и качественный бензин, или установить декомпрессор, но в том случае уменьшается и мощность автомобиля, что сводит на нет смысл ставить этот самый нагнетатель. В любом случае, решать вам.
Механические нагреватели есть многих видов, на которые специалисты их делят по способу подачи воздуха. Среди наиболее популярных можно выделить электрический, турбонадув, комбинированный, механический или так называемый компрекс. Каждый их них имеет свои преимущества и недостатки, и в этом случае за советом, какой-же из них все-таки подойдет именно вам стоит обратиться к профессионалу.
|
